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実は色々弄ってる♪インプレッサカスタム第4弾！
はぃ～♪
4回目です。
今回はセンタースピーカーを取り付けました。
商品はこいつだ！
アルパインさんのSBS-0315
オークション価格で1万円。
新品です。
ナビはカロなのに、アルパインて･･･
初めはスピーカーもカロで揃えようとしたんですけどね。
あんまりいい商品が無い。
そこそこ値が張る！
で、断念。
ぶらり彷徨っていたら、こいつに出会いました。
さて、早速取り付け。
予定ではシフト前面にある小物置き場におく予定でしたが、予定よりもスピーカーが大きかったので、置けなかった･･･
というか、ちとでかすぎ！
結局、こんな感じになりました。
インパネの上にはモノを置きたくなかったんだけど、仕方ない。
ここにしか置けないんだもん･･･
今更買い換えるのもなんだし、とりあえずは我慢！
ということで、今日はこの辺で。
でゎ
実は色々弄ってる♪インプレッサカスタム第3弾！
･･･っはい！
第3段～ｖ
今回は手短に。
さて、スピーカー交換＆増設（？）です。
フロントには純正１６cmスピーカーが付いてました。
こいつを替えちゃおう～
ってことで、carrozzeriaさんの”TS-J1700A”と交換しました。
現行機種ではないですけど、いいんじゃないですか？
そんなにこだわるほうではないので･･･
で、純正スピーカーが余ったので、リアにスピーカーを取り付けました。
Myインプ君はスピーカーフロントのみタイプですからね。
後ろにいると聞こえない～？
だから取り付けてみよぅ＾＾
1個30円くらい（確か･･･）するグロメットをディーラーで購入（×6個）して。
･･･
あれ？
バッフルボードのネジ位置が合わない･･･
フロントとリアでは穴の位置が若干違うみたい･･･
･･･やっぱりね。
3点止めは出来なかったけど、2点で止めてるからいいよね。
･･･いいってことにしておいて。
そのうち後ろも社外スピーカーになるから。
今回は画像なし。
大変だったのは、ドアの内張りを剥がす作業。
これが中々外れない･･･
とりあえず力技！
壊れないか心配だったけど、とりあえず壊れなかったからセーフ。
今日はこの辺で。
でゎ
実は色々弄ってる♪インプレッサカスタム第2弾！
第2だ~んっ！！
実はもう取り付けていた、ナビゲーションシステム～♪
こちら、はぃドンっ！
･･･ちょっと写真撮影に失敗して本体が何かわかり難いけど。
カロッツェリアさんのサイバーナビです。
AVIC-VH9000ですかね。
いやぁ、これは高かったTT
20万位したのかな？
購入してから冷静になると、「あれ？必要？」とか思うけど～、
そぅゆぅのぉはぁ、きにしなぁ～ぃ＾＾；
気にしたら負けだ！
取り付けに関しては、特に特記する事は無いかな。
ナビなんて、誰にでも取り付けできるしね。
しいて言うと、配線をどうするか？くらい？
まぁ俺は例のごとく無理やり押し込んだけどね＾＾；
でも、今回は昔と比べてちょっと手間がかかってるよ。
だって、フィルムアンテナだったんだもん。
Aピラー取り外して、フロントガラスにアンテナつけて、配線。
ピラーのボトルが外れなくて悪戦苦闘TT
やっとのことで取り外してヒョイヒョイヒョイっとね＾＾
そうそう。
車速とかバック信号とか取り出すために、メーカー純正ののれんわけハーネスを購入しました。
お値段驚愕の2,100円！
こんなのに2,000円は高いよね？
まぁ、無くても信号は取り出せたんだけど、やってみたかったの＾＾
2,000円だしいいよねって思ったし＾＾
使い心地はね、まだわかんないかな？
だってねぇ。
購入してから1ヶ月経ってないよね？
きっと、使いこなせてないよ。
とりあえずよく使う機能がipodとDTV。
地デジOK！
ipod、時々エラー11ってやつになる。
これ何？
一回引っこ抜いて再接続で問題は無いけど･･･
イラッってるすよね。
そうそう。
ipod接続ケーブルも買ったね。
CD-IO21ね。
これも高いっ！
4,800円くらいだったかな？
結構細かいのでお金を使わせるよね。
商売上手♪
一個だけ流用したパーツがあるばい。
ビーコンユニット。
ND-B4です。
これだけは流用させてもらいました。
･･･だって、B6普通に買うと2万するんだもん。
高いよTT
B4で十分！
･･･ちょっと（かなり？）デカイけどね。
ん～、特に書くことが無くなって来た。
ではこの辺で。
でゎ
実は色々弄ってる♪インプレッサカスタム第1弾！
お久しぶりです。
早速ですけど、これをMYインプに取り付けました。
↑
何かわかりますか？
これだかえでわかったら、中々のマニアですねぇ＾＾
･･･っはい！
では答え･･･はぃドン！
小型なのに超多機能！
多機能システムユニット
ですっ。
え～、IMPREZA-NET。さんの製品です＾＾
コイツ、小型なのに超多機能ですよ。
・ロック、アンロック時のアンサーバック音（スピーカー別途取り付け必要）
・ロック、アンロック連動威嚇LED
・ロック連動ドアミラー収納
・振動感知で威嚇ハザード（振動センサー別途取り付け必要）
・サンキューハザード（スイッチ別途取り付け必要）
・バック連動ハザード
・オートオフハザード
これだけ機能をそろえて￥8,000です。
本体＋ハザード接続キッド＋ミラー格納接続キッド・タイプ１＋送料。
これはお得ですよ。
ロック連動ミラー収納を純正オプションで取り付けるだけでも￥15,000くらいしますしね。
その他ハザード系が色々使えるようになるし、セキュリティーにもなるしね。
取り付けの感じはこんな感じ。
トントントンと取り外して、突貫工事です！
威嚇LEDです。
ロックすると赤く点滅し始めます。
エーモンの電子スピーカーです。
ロック時のアンサーバック音のために取り付けました。
本当はキュンキュン音が欲しかったんだけど･･･
￥600だかんね。
電子音がショボイショボイ･･･
ピッ、ピピッって鳴る
まぁ無いよりはましってことで＾＾；
俺が欲しかったのはロック連動ドアミラー収納の機能だからね。
とりあえずこれが使えればOKなのさっ！
写真じゃぁわからんけど、連動ミラー収納の完成です。
こいつぁ～便利だわ＾＾
インプレッサ乗りならこれはつけるべきだね。
インプ（GH系）は安い割りには作りの良い車なんだけど、細かいところがかゆいんですよね。
まぁだから安いんですけどね＾＾：
それじゃぁこの辺で。
でゎ
これは必要・・・GPSレーダー探知機・・・
知らない街に行くとき、一番必要なもの。
それはレーダー探知機ですよ。
ナビゲーションはあれば確かに便利だけど、地図があれば事足りる。
※ナビ欲しいけどね･･･そのうち買うさっ
青色の看板もあるしね。
でも、ネズミ捕りはパッと見わからないし、気付いた時にはもう遅い･･･
危ないんです！
っつうことで、買いました。
セルスターAR-310FT～
ミラー型にするか据え置きにするか迷ったけど、結局据え置き一体型にした。
据え置きの方が色々使い勝手がよかったからね。
しかも一体型。
面倒な配線がいりません。
シガーソケットに差し込むだけでOK～
オープニングは今、交通安全週間なので「春の交通安全週間です」って言う。
これまで使っていたのが、セルスターSKY-991GRだったから、音声案内はしてくれてたけど、グラフィカルではなかったので、新しくなってちょっと感動～
2.2インチ液晶はいいですねぇ。
わかりやすいぃ。
さて、次は何が必要かにゃ？
でゎ
インプレッサ体感♪
俺の愛車、インプレッサGH2のMT車です。
早速乗り回して（まだそんなに･･･）いますよ。
乗り心地は抜群にいいですね。
まぁ、前に乗ってたのがムーヴだから、比べようが無いけどね＾＾；
さて、無駄に（そんなこと無いよ＾＾）Dパッケージ仕様の車を買っちゃいましたから、プッシュスタートです。
まぁなかなか気分がいいモンですね。
ただし、コイツは完全なる自己満足の産物です。
正直、プッシュスタートじゃなくてっもいいんですけど。
なんか高級感があるような気がしたから狙ったんだけどね。
DパッケージのほかにもちろんGパッケージも付いてますから、オートエアコンです。
暖房で20度設定。十分暖かいからOK。
冷房で25度設定にしてたら、結構寒かったので今は29度くらいになってる。
問題はオーディオ関連。
CDプレーヤーのみ！
泣けてくるTT
スピーカーもフロント2chのみだし！
しかも純正！！
早くナビを買わなくちゃね。
もちろんスピーカーも交換して、リアに追加して、ツィーターも追加して、ウーファーも追加しようか。
システムは後々交換していくとして。
乗り心地を確かめてこなければ。
ってな訳で、早速仙台あたりを周遊してきました。（写真は加美町だす）
街のりではスピードを60kmあたりを維持して。
回転数2000~2500くらいで。
このあたりがECOらしいです。
これで走るとまずエンジン音は気になりません。
とても静か。
気になるのはロードノイズです。
やっぱり純正タイヤはダメだね。
でも、タイヤ買い換えようにも意外とタイヤって高いんですよねTT
それは追々。
ちょっと話がずれますけど･･･
通勤の帰り道PM10:00とかになります。
田舎なもので、道路がめちゃすいてるんです。
いつの間にか100kmを振り切ることがしばしば。
故意に100ｋｍを出そうとしているわけではないんですけど、エンジンが静かなもので･･･
音の感覚では60kmくらいなかんじなんですよ。
さて、街乗りは静音性が確認されました。
次は高速ですね。
100km出すのには3000回転くらい必要なのでまわします。
まだ静か。
とりあえず、ぬおをkmだしてみる。回転数は4000回転。
ん、やっぱり静穏とはいかないね。
でも、苦にならない。
普通に会話しても声聞こえるし、音楽もVol.5くらいでも余裕。
シートも座っていて疲れないからOK。
問題はクラッチ･･･
早速1回エンストしたしね。
バックして1速に入れてファ～ゥン･･･
ちょっと恥ずかしかった＞＜
（写真は俺のインプ）
トパーズゴールドメタリック、この色乗る奴いないよね～と思って買った色。
でも、仙台で早速見つけた。
なんか前を見慣れた車が走ってたから、ふと見るとやっぱりゴールドインプだった。
”同士”って思ったけど、同時に”同じなの？”とも思った。
ジレンマだよね。
しかし、よくよく観察していると現行インプに乗っている人、結構いるね。
いいことだ。
でも、トパーズゴールドは早々いないよ(笑)
最後に、真正面から見たインプ。
はじめは「笑ってるよぉ･･･
ｷﾓｯ」っておもってた。
けど、今は慣れたのかな？
悪くないと思っています。
でゎ
買っちまった***インプ***
その間何をしていたか？
そりゃもちろん車買うために奔走していましたさっ。
価格の面で中古が勝利したので、中古車を探しにね。
買う車はもう現行インプレッサって決めてたしね。
まずは宮城スバル（カースポットの方）に行ってきました。
「現行のインプ欲しいんですけど～マニュアルで」
「ないです」キッパリ。
流石のインプも中古じゃぁMT少ないんですって。
残念ですね。
何の気なしに訪れた、東京スバルのHPで出会いは待っていました。
東京スバルのHPでは東京内の中古車在庫を検索できるんですね。
早速試してみる。
インプレッサ→3代目→詳細検索でMT指定っと。
ポチットな。
9件ヒット（内NAは1件！）
本体価格で115万円。
↑
俺の中では本体目標価格クリア。
後は装備品の有無がネックね。
なになに？
Gパッケージ＋Dパッケージ＋HID。
いい感じだし！
インプでGパケは必須なんですよ。
オートエアコンとかフォグランプとかね。
Dパケはあればうれしいよね。
キーレスエントリー＆プッシュスタートシステムとか、イモビとかテレスコピックステアリングとかね。
無ければないでも問題ない装備だけど、あるならほしい装備だよ？
あとHIDも欲しいところ。
仕事の都合上、真っ暗な道を帰ってくるからさ。
なるべく明るいライトがいいじゃん。
車両的には文句なし！
後は総計価格のみ！
総額だと・・・134万円。
諸経費などで19万て！
高すぎでしょ。
内納車費で4万円かかってますが･･･
遠方納車なのでその点は仕方がないですけどね。
それでも15万。
元々この車、社用車だか展示車だかだったらしく、フロアマットがついていないとのこと。
マット代で2,5万とられてた。
まぁマットは欲しいから、これも仕方ない。
これで13,5万。
諸経費ではまぁ普通の値段になりましたね。
文句は言えなくなったので、とりあえず値段交渉からはじめましょう。
・納車費4万も払ってるんだから、ガソリン満タンくらいしてくれるよね？
・オーディオレスだから、オーディオつけてよ。
・端数(?)カットしてよ。
・フェアだからETCはタダだよね。
・ついでにQUOカードもちょうだい。
ガソリン満タンはOKでした。
オーディオもOKでした。
ETCはフェア期間中だから当然タダ（セットアップもタダ）。
QUOカードフェア期間じゃなかったけど無理やりもらった。
最終的には端数カットで▲4万円引き。
で、合計130万になったから契約しちゃった。
結局、ガソリン満タンで6000円分お得。
オーディオもショボイけど10000円くらいのついてたからお得。
ETCはフェアだから当然なんだけど、普通につけると15000円位するからお得。
QUOカードは無理やりもらったけど、10000円分だからお得。
最終的に40000円引いてもらったからお得。
まぁ、自分の中では約80000円くらい得したのかな？って勝手に思ってるけど。
自分が納得していればOKだよね。
130でインプ乗れるんだから。
あ、ちなみに。
ボディーカラーは「トパーズ･ゴールド･メタリック」ね。
この色、レアリティー高いよ？
なぜか？
A型では一番の不人気カラーだったからね。
あんまり乗ってる人いないのよ。
カタログ上では本当のゴールドに見えてたからかな。
実際はそんなに金ぴかではないのに･･･
というか、トパーズゴールド普通にかっこいいと思うんだけどなぁ･･･
俺の中での順位はダークグレー→トパーズゴールド→ニューポートブルー→サテンホワイト→ブラック→スティールンシルバー→レッド。
ダークグレーね。普通にかっこよいよ。
トパーズゴールドも然りね。
ニューポートブルーも捨てがたい。
サテンホワイトは乗ってもいいかな。
ブラックはねインプには合わん。
スティールンシルバーね、残念。ねずみ色。
レッドは嫌いじゃないけど、自分が乗るってなると話は別。
俺的上位を閉めているトパゴとポトブルは販売比ワースト1・2なんよ。
なんだろうね。
俺の感性がずれてるのかね？
ニューポートブルーの車、近くで見かけるけど普通にかっこいいんだけどなぁ･･･
サテンホワイトもアリな感じだったし。
ブラックはインプには合わんが色として悪くはない。
問題はスティールンシルバーね。
そこらじゅうにゴロゴロいやがるぜ。
ねずみ色が！
S-GTのスパークシルバーはいけてるのにね。
結局年改後のインプではカタログ落ちしちゃったよ。トパーズゴールド。
だから新車ではもうトパーズゴールド増殖しないってことなのよ。
残念。
↑
これ、トパーズゴールドね。
金金してないっしょ？
でゎ
車を買おうか悩み中～
宮城県に来てから高速道路をよく利用するんですけど、軽自動車だとショボーンってなっちゃいます。
青森県ではまず高速道路を使うことは無いですけどね･･･
使っても使わなくても移動時間が大して変わらないから･･･
無駄な高速です。弘前行くにしても移動時間が大して変わらないし、八戸にいたっては遠回りだし･･･
宮城県だと頻繁に使いますね。
ちょっとそこまでって言って出かけて、下と上では2倍くらい移動時間が違いますから。
これは案外大きいですよ＾＾
ってな訳で、普通自動車が欲しいわけです。
もちろんMT車ですよ？
で、MT車を色々探しているわけですけど、中々MTって無いもんですね。
中古車で在庫が無いってことじゃなくて、新車のモデルに無いんですよ。
ん～、残念。
で、オレが行き着いた先が、スバル インプレッサだったんだけど、どうだろう？
もちろん現行モデルね。
現行インプ、3ナンバーだけど、実際は大きい5ナンバーみたいな感じだし。
1.5LのFFだとカタログ燃費17.6kmだし。（※実燃費は10~15kmらしい）
もちマニュアルトランスミッションだしね。
しかもインプだからMTおまけで作ってるわけじゃないでしょ？
日産ティーダとかは完璧におまけだよね(TдT)
で、トヨタに乗っ取られたけどスバルチックなところもあるし。
5ドアハッチバックのあの形、オレは嫌いじゃないよ。むしろ好き！
ってな感じで現行インプレッサに興味津々。
インプに関しての問題は、A型の中古車にするか、B型の新車にするか。
買うとしたら1.5Lモデルね。MT仕様が2Lには無いから(TдT)
S-GTとかWRXとかは無理ね。色々な事情から･･･。
中古のほうが色々装備を整えられる感じだね。何だかんだで1年落ちだから、値段も安いし。
新車だと欲しい装備を整えると軽く200を超えました(TT)
オンライン見積もりね。
実際交渉すればどうなるかわからないけど。
今のところは7:3で中古有利かな。
文字ばっかりの記事になっちゃったけど･･･
オレならこれは読まないかな(＾＾；
文字ばっかりだから。
何かMT車関連で情報があれば教えてね。
もちろん現行インプの情報も大歓迎～♪
その他もろもろ関連のある情報ならOKですから。
よろしく。
でゎ
ウーファー付け替えちゃいました（＾o＾）
KENWOOD KSC-SW900
デカイからとても邪魔でした。
でも音はそんなに悪くなかったんで、コレまで使ってたんですがね。
新たな相棒に出会ってしまったんですね。
そいつがコレ↓
KENWOOD KSC-WX1
SW900から比べると、やたらとコンパクト！
更にノーマルでワイヤードリモコンが付いているので、手元で低音加減を調整できるのがGOOD！
付け替えも楽チンでした。
同じKENWOODだから、900のハーネス使えないかなぁ？
・・・確認・・・
ハーネスの配線が同じなのでOKかな。
・・・差し替え・・・
エンジンON！
ドンドンドンドンドドドドドドドドドド･・・・・・・・・・・・・・・・
正常起動だぜっ！！
宮城に引っ越して、初めて（？）有意義な中古の買い物をしたような気がします。
ただし、購入場所は一関市（岩手県）なので、純粋に宮城とは言い切れないのが・・・
お値段は、3,980円。
どうしてこんなに安いのか？
それは俺にもわからない！
ETC！ETC！
ついに車での利用開始。
長かったなぁ～。
実は取り付けたのは先週の木曜日でした。
それからどうしてこんなに時間がかかったのかと言うと、時間割引を使いたかったから！
ETCは自分で取り付けているので、きちんと受信できるかは不明です。
そのため、自分で実際に高速道路に入ってみなくてはいけません。
私の場合は、一区間で500円かかります。
何だか損をした気分になるので、時間割で半額を狙いました。
で、今日は仕事が休みなので6時-9時の通勤割引を利用して動作確認！
20kmで徐行してETCゲートに近づく･･･
ゲートOPEN！！
成功です。
それから高速を走らせて、途中の長者原SAで小休止。
お土産屋で試食をしてきました（＾＾）/
とりあえず、ETCの実装は完了です。
遊びに帰省にと、色々と使う機会はあると思います。
というか、使わないと装備させた意味が無い･･･
6月に社員昇格試験（使用90日満了後のテスト）があるから、それが終わったら実家に一時帰還しようかな？
※ちなみに※
ETCの装備にかかった費用
１、ETC本体[EP-736S] ←オークション購入
3,600円
２、送料 ←オークションだから送料が･･･
700円
３、ETCの再セットアップ料 ←必要経費だけれども･･･
2,650円
４、ETCの動作確認 ←実際に高速を走る
250円
合計でいくらになるかな？
3,600+700+2,650+250＝7,200
7,200円もかかってるんですか･･･
意外とお金を使ってましたね。
日をまたいでたので、お金を使った感じがしません！